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EL NUEVO FORD FOCUS, PREPARADO PARA VENCER AL AIRE

EL NUEVO FORD FOCUS, PREPARADO PARA VENCER AL AIRE

El nuevo Ford Focus ha sido puesto a prueba en algunas de las más extremas localizaciones del planeta para asegurar una impecable fiabilidad allá donde se comercialice.

Además, el vehículo ha pasado cerca de mil horas en un ambiente mucho más controlado, el Túnel de Viento Aerodinámico de Merkenich (Alemania). Aquí se han probado y afinado una serie de nuevos elementos aerodinámicos para asegurar que el nuevo Focus sea uno de los vehículos más aerodinámicos que Ford haya fabricado en su historia. Túnel de Viento Aerodinámico Manfred Lentzen, supervisor del Equipo de Desarrollo Aerodinámico, explica: “En este túnel de viento, así como en un túnel de viento externo que permite una simulación del efecto suelo, llevamos a cabo los tests de desarrollo aerodinámico, poniendo bajo control todas las fuerzas y momentos aerodinámicos: coeficientes de penetración, coeficientes de elevación y coeficientes de momento de giro por viento lateral. Además de ello, también llevamos a cabo mediciones acústicas y de rumorosidad de viento en el interior y exterior del vehículo”. “En este túnel hay un motor ventilador de dos megavatios y puede llegar a velocidades de hasta 190 km/h con un vehículo a tamaño real y de hasta 250 km/h con modelo a escala del 40 por ciento”. El vehículo se posiciona en el centro del túnel, de cara al ventilador gigante, con sus ruedas sobre alfombrillas que miden las fuerzas que soporta el coche y que se puede girar a diferentes ángulos para medir los coeficientes momentáneos de giro lateral. Toda la sala está tratada acústicamente y, con el ventilador gigante apagado, es inquietantemente silenciosa, lo cual es vital para tomar mediciones de rumorosidad aerodinámica. Un ‘Espejo Acústico’ que parece una gran antena parabólica se utiliza en la fase de modelo de arcilla para escanear la superficie del coche y medir el sonido proveniente del mismo cuando el viento pasa por encima y alrededor de la carrocería. Seleccionada por Enrique López

Etiquetas:  FORD FOCUS

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