Volkswagen se renueva con el nuevo Golf serie VI

Volkswagen inicia la comercialización de su nuevo Golf con el objetivo de situarse en lo más alto de su segmento. Llega casi a la vez que otro de los pesos pesados de la categoría el Renault Megane.

Los precios de la gama inicial oscilan entre 18.660 y 27.310 euros; de modo que, a igualdad de motores y equipamiento, tiene un precio algo superior al de los compactos generalistas (Peugeot 308, Ford Focus o Citroen C4) y cuesta algo menos que los compactos catalogados como Premium (BMW Serie 1, Mercedes CLC o Volvo C30). Otro de sus posibles rivales lo tiene en casa, y no es otro que el deportivo VW Scirocco, cuyo precio es prácticamente idéntico en versiones homólogas. Con unas medidas casi invariables respecto al Golf V (4,20 metros de largo, 1,78 metros de ancho y 1,48 metros de alto) y una capacidad de maletero idéntica (350 litros), el nuevo Golf VI presume de estar mucho mejor insonorizado y de montar nuevos elementos técnicos. En principio llega con tres niveles de potencia en gasolina (de 102 a 160 cv) y dos en diésel (110 y 140 cv), con dos tipos de carrocería (tres y cinco puertas), dos niveles de acabado (Advance y Sport), dos cajas de cambio (manual o DSG) y una versión de tracción integral 4Motion. Más adelante, como era de esperar, habrá un Golf VI GTI. La versión Advance está ya muy equipada, y de serie cuenta con siete airbags (incluido el de rodillas para el condutor), reposacabezas activos con sistema antilatigazo, ESP de última generación, asistente para arranque en pendientes (sólo con el cambio DSG), volante de cuero o Climatic entre otras cosas. Los Golf Sport añaden llantas de aleación de 16 pulgadas, climatizador bi-zona, antinieblas delanteros, control de velocidad Tempomac, asientos deportivos con piel alcántara y diversos cromados e inserciones de alumnito entre otras cosas. Opcionalmente este equipamiento se podrá completar con el sistema Park Assist mediante el cual el volante del coche gira por sí solo en los aparcamientos (570 €), la suspensión electrónica DDC que permite variar la dureza sólo con pulsar un botón (810 €), el navegador vía satélite (1.665 €) y varios tipos de llantas de hasta 18 pulgadas. Por último, decir que de la gama de motores ya informamos el pasado mes de septiembre cuando probamos el Golf VI en la presentación internacional.

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