El Seat Exeo ST es sin ninguna duda una de las buenísimas opciones de vehículos muy interesantes para una familia, amplio, cómodo, eficaz, con motorizaciones para todos los gustos y algo muy importante en los tiempos que corren, económico, tanto en compra como en mantenimiento. SEAT tiene poco que demostrar en cuanto a tecnología, la marca española tiene un indiscutible prestigio internacional y el Exeo es una buena muestra de ello, no hay que ser un experto para, una vez sentados al volante, notar que las notas predominantes van a ser la suavidad y la obediencia, no hay reacciones extrañas, tenemos al Exeo en nuestras manos y nos demuestra desde su silencioso motor que las decisiones las toma el conductor, solo hay que combinar el pedal del gas con una velocidad adecuada y prepararse a disfrutar de la conducción. Desde su lanzamiento a principios del año 2009, la evolución del Exeo dentro de la gama SEAT ha sido tremendamente positiva. Y es que el modelo español no solo supuso la llegada de un nuevo vehículo a la gama, sino que también se convirtió en el buque insignia de la marca española, permitiendo de nuevo el desembarco de SEAT en el prestigioso segmento D de las berlinas medias. El ST se ha convertido dentro de la marca en uno de sus modelos mas vendidos lo que demuestra la aceptación que tiene su estética y funcionamiento. El Exeo 2012 es aun ma atractivo por la nueva imagen que presenta el frontal, donde encontramos la nueva rejilla con trama de nido de abeja y el nuevo diseño de los faros delanteros. Hay que destacar en este sentido la incorporación de la tecnología de LED’s en combinación con los faros Bi-xenon, una de las grandes novedades del nuevo Exeo. Y es que la tecnología LED no solo ahorra energía frente a las lámparas convencionales, sino que refuerza los rasgos de carácter del frontal del Exeo, aportando dos líneas iluminadas en forma de flecha que hacen aún más sugerente y llamativa la imagen del modelo. Lgama de motores del Exeo abarca en su oferta desde los 120 a los 210 CV. Tres motores TDI de última generación con inyección directa “common rail” garantizan una conducción potente y muy silenciosa, junto con una eficiencia extraordinaria. Las versiones con 120 CV y 143 CV del Exeo consumen tan sólo una media de 4,9 litros a los 100 km (5,0 l/100 km en el Exeo ST). Gracias a la inyección optimizada y a un filtro de partículas Diesel mejorado, todas las variantes de la gama Exeo cumplen la exigente norma EU-5 de emisiones. En el caso de los motores de gasolina, destacan las mecánicas TSI con 120, 160 CV y 210 CV de potencia. Gracias a la turboalimentación y la inyección directa, se logra combinar un par motor constantemente elevado y un despliegue de potencia con unos valores de consumo muy ajustados. Con su longitud de 4,66 metros, el Exeo ofrece un confortable espacio para cinco personas y cuenta con un maletero de gran volumen. El Exeo ST, la versión familiar, se distingue por su mayor utilidad. Este modelo tiene un compartimento de carga variable desde 442 hasta 1.354 litros. Gracias al portón con gran ángulo de abertura y a la variabilidad del maletero, es el automóvil ideal para los que manejan distintas opciones ya sea en ocio o en trabajo. El SEAT Exeo en el apartado de seguridad cuenta con un completo equipamiento de serie en este apartado en el que destacan los siete airbags (incluyendo uno para las rodillas del conductor), ABS, TCS, ESP con asistente de frenada de emergencia (EBA), y anclajes Isofix en el asiento del acompañante y en los asientos laterales traseros con seguridad adicional Top Tether . Un detalle muy de agradecer es que las versiones del Exeo y Exeo ST con las motorizaciones de 170 CV, 200 y 210 CV cuentan con la dirección Servotronic de serie, siendo opcional en el resto de motores excepto en las mecánicas 1.8 TSI de 120 y 160 CV. Esta servodirección de funcionamiento según la velocidad, garantiza un perfecto equilibrio entre deportividad y confort. Cuanto menor es la velocidad (por ejemplo, al realizar maniobras para aparcar), tanto mayor es el efecto servo. Al aumentar la velocidad, un sensor electrónico transmite las señales necesarias para disminuir el efecto de asistencia, favoreciendo así un mayor grado de precisión de la dirección. La gama SEAT Exeo se ofrece en tres versiones, según equipamiento: Reference, Style y Sport. Todas las versiones llevan de serie 7 airbags, doble climatizador, ABS + TCS, ESP con asistente de frenada de emergencia (EBA), ordenador de a bordo, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, retrovisores eléctricos y calefactados con posición parking, faros antiniebla, cierre centralizado con mando a distancia, control velocidad de crucero, Bluetooth, regulación en altura manual de los asientos anteriores, reposabrazos central delantero y trasero con compartimento, radio CD con MP3 + 4 altavoces con entrada auxiliar para fuentes de sonido (Aux-in), anclajes Isofix en el asiento del acompañante y en los asientos laterales traseros con seguridad adicional Top Tether (sólo en los asientos traseros), llantas de aleación de 16” con neumáticos 205/55, retrovisores exteriores con posición parking + sensor de parking trasero + sensor de lluvia + parabrisas acústico + Coming Home, volante multifunción en piel y conexión USB. El Exeo ST está equipado de serie adicionalmente con barras en el techo, bandeja enrollable para cubrir el compartimiento de carga y anillas de carga en el maletero. Marca fiable como pocas, en ocasiones buscamos fuera lo que tenemos en casa, calidad Seat, producto nacional que planta cara al “guiri mas pintado” con las ventajas de ayudar a nuestra economía y que siendo tan bueno o mejor que muchos productos importados no tendremos problemas ni de repuestos ni de atención mecánica. Enrique López Etiquetas: Seat Exeo ST